---
title: "【車載カメラ】【トラック/建機】大型機械のカメラ配線を、設計変更なしで2倍の30m oToBrite『GMSL2™ Repeater』の取り扱いを開始しました。"
url: "https://prisa.jp/2026/11/03/%e3%80%90%e8%bb%8a%e8%bc%89%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9%e3%80%91%e3%80%90%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%af-%e5%bb%ba%e6%a9%9f%e3%80%91%e5%a4%a7%e5%9e%8b%e6%a9%9f%e6%a2%b0%e3%81%ae%e3%82%ab%e3%83%a1/"
date_published: "2026-11-03T21:21:50+09:00"
date_modified: "2026-11-03T21:21:50+09:00"
site: "プライザ"
site_url: "https://prisa.jp/"
author: "webmaster"
language: "ja-JP"
genre: "ビジネス・経済"
category: "DX・テクノロジー"
tags: []
reading_time_minutes: 4
attribution: "引用・要約は歓迎します。出典として「プライザ」と記事URLを明記してください。"
---

# 【車載カメラ】【トラック/建機】大型機械のカメラ配線を、設計変更なしで2倍の30m oToBrite『GMSL2™ Repeater』の取り扱いを開始しました。

> アスメック株式会社では、oToBrite社(本社:台湾・新竹)のカメラ延長用リピーター『GMSL2™ Repeater』の取り扱いを10月30日に開始しました。 ■大型機械ならではの「距離の壁」 無人搬送車、建機、農機、長距離トラックなどの大型機械では、カメラとコンピュートユニットが離れてしまうことがよくあります。トレーラー後部やブームアーム、収穫ヘッドなどのカメラは、標準的なGMSL2リンクで安…

![](https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/192361/27/192361-27-1d8f992e3f411ed23a55c5ab02c33b02-1002x258.jpg?width=1950&height=1350&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff)

**アスメック株式会社**では、**oToBrite社**(本社:台湾・新竹)のカメラ延長用リピーター『**GMSL2™ Repeater**』の取り扱いを10月30日に開始しました。

### ■大型機械ならではの「距離の壁」

無人搬送車、建機、農機、長距離トラックなどの大型機械では、カメラとコンピュートユニットが離れてしまうことがよくあります。トレーラー後部やブームアーム、収穫ヘッドなどのカメラは、標準的なGMSL2リンクで安定して伝送できる距離を超えて設置されがちです。 これまでは、コンピュートユニットを移設するか、ケーブル配線を設計し直すしかなく、開発期間やコストの負担が大きな課題でした。

### ■信号を「再生成」して距離を延ばす

『**GMSL2™ Repeater**』は、カメラとホストの間に挿入して使い、受信したGMSL2信号を取り込んで、きれいな信号として再送信します。**伝送経路の中間に1台置くだけで、カメラの構成もコンピュートユニットの位置も変えずに、距離を2倍にできます。**

アナログ的に信号を増幅するのではなく、信号そのものを再生成する方式のため、追加される遅延は1マイクロ秒未満です。**リアルタイム性が求められる自律走行やロボティクスでも、映像の遅延を気にせずに配置を見直せます。**

![](https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/192361/27/192361-27-cf4ba1f501e9b5e0cfce8830fac3098e-414x213.jpg?width=1950&height=1350&quality=85&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff)

### ■『GMSL2™ Repeater』の特長

1. **30mまで延長**:リピーター1台で30mの伝送を実現し、24時間の検証でフレーム欠落ゼロを確認しています。

2. **IP69K対応の小型筐体**:サイズは34.6×36×19mmで、機械への常設を想定した設計です。同等規格のケーブルコネクタと接続した状態でIP69Kを満たし、高圧洗浄にも耐えます。

3. **外部電源は不要**:別途電源を用意する必要がありません。

4. **広い動作温度**:動作温度は−40℃〜85℃で、消費電力はカメラへの給電を除き最大1.3Wです。

5. **車載向けの標準的なインターフェース**:GMSL2の入力と出力を1つずつ備え、コネクタはFAKRA Type Z、データ伝送速度は6Gbpsです。

### ■用途

**長距離トラック、屋外の自律走行ロボット(AMR)、無人地上車両(UGV)、オフハイウェイ車両などで活用**できます。具体的には次のような場面です。

・トレーラー後部や車体側面のカメラを、既存の配線に追加して後方・周囲監視を行う 

・建機のブームアームや農機の収穫ヘッドに設置したカメラを、本体のコンピュートユニットへ接続する 

・洗浄を頻繁に行う屋外機械で、防水性の高い中継点を確保する

### ■oToBrite社のGMSL2カメラ・NVIDIA® Jetson向けキットとの組み合わせ

oToBrite社は、100万画素から800万画素までのGMSL2カメラと、NVIDIA® Jetsonプラットフォームに接続できるアダプターキットを提供しています。GMSL2カメラは、NVIDIA® Jetson Nano、AGX Orin、Thor™向けのJetPack 7.2にも対応しています。『**GMSL2™ Repeater**』と組み合わせることで、**カメラ、接続、長距離伝送までをひとつのサプライヤーの車載グレード製品**でそろえやすくなります。

![](https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/192361/27/192361-27-23264f6faab15a7b196025211bbdab82-409x110.jpg?width=1950&height=1350&quality=85&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff)

**【oToBrite社について】**

oToBrite社は、自律走行車やロボット向けに、車載グレードのカメラと認識技術を提供するVision AI企業です。台湾・新竹に本社を置き、10年以上にわたる車載・自律走行分野での実績を持っています

価格および取り扱い詳細につきましては、下記お問い合わせ先までご連絡ください。デモ機や導入に関するご相談も承っております。

![](https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/192361/27/192361-27-52ad535d12e5b4fd1459bb66e9e159bc-210x90.png?width=1950&height=1350&quality=85&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff)

**【会社概要・お問合せ先】**

会社名：アスメック株式会社

所在地：〒225-0015 横浜市青葉区荏田北3-1-2向山ビル3F

事業内容：カメラモジュール、AIoT、ECU、車載製品の輸入販売サポート付き

公式サイト：[https://www.asmec.co.jp/](https://www.asmec.co.jp/)

アスメック株式会社では、製品選定から導入後の技術サポートまで一貫して対応可能な体制を構築し、お客様の高度なニーズにも柔軟に対応してまいります。

是非、お気軽にお問い合わせください。

本記事は、アスメック株式会社が2026年11月3日にPR TIMESで発表したプレスリリースを原文のまま掲載しています。
元のリリース：[【車載カメラ】【トラック/建機】大型機械のカメラ配線を、設計変更なしで2倍の30m oToBrite『GMSL2™ Repeater』の取り扱いを開始しました。](https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000027.000192361.html)

## 関連記事

- [『【再放送】情シスキーマンが辞めても業務は回るか？』というテーマのウェビナーを開催](https://prisa.jp/2026/11/04/%e3%80%8e%e3%80%90%e5%86%8d%e6%94%be%e9%80%81%e3%80%91%e6%83%85%e3%82%b7%e3%82%b9%e3%82%ad%e3%83%bc%e3%83%9e%e3%83%b3%e3%81%8c%e8%be%9e%e3%82%81%e3%81%a6%e3%82%82%e6%a5%ad%e5%8b%99%e3%81%af%e5%9b%9e/)
- [『AI駆動開発、PoCから製品化する際の品質をどう担保する？』というテーマのウェビナーを開催](https://prisa.jp/2026/11/04/%e3%80%8eai%e9%a7%86%e5%8b%95%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%80%81poc%e3%81%8b%e3%82%89%e8%a3%bd%e5%93%81%e5%8c%96%e3%81%99%e3%82%8b%e9%9a%9b%e3%81%ae%e5%93%81%e8%b3%aa%e3%82%92%e3%81%a9%e3%81%86%e6%8b%85/)
- [『【標準化しきれない製造現場】MESは本当にスクラッチ開発が必要なのか？』というテーマのウェビナーを開催](https://prisa.jp/2026/11/03/%e3%80%8e%e3%80%90%e6%a8%99%e6%ba%96%e5%8c%96%e3%81%97%e3%81%8d%e3%82%8c%e3%81%aa%e3%81%84%e8%a3%bd%e9%80%a0%e7%8f%be%e5%a0%b4%e3%80%91mes%e3%81%af%e6%9c%ac%e5%bd%93%e3%81%ab%e3%82%b9%e3%82%af/)
- [QPS研究所の小型SAR衛星20号機「ワダツミ-Ⅱ」、打ち上げ後に初交信に成功](https://prisa.jp/2026/11/03/qps%e7%a0%94%e7%a9%b6%e6%89%80%e3%81%ae%e5%b0%8f%e5%9e%8bsar%e8%a1%9b%e6%98%9f20%e5%8f%b7%e6%a9%9f%e3%80%8c%e3%83%af%e3%83%80%e3%83%84%e3%83%9f-%e2%85%b1%e3%80%8d%e3%80%81%e6%89%93%e3%81%a1%e4%b8%8a/)
- [ServiceNow導入の「期間とコスト」の壁をどう越えるか　SCSKが最短3ヶ月導入と伴走支援を解説するウェビナー](https://prisa.jp/2026/11/03/servicenow%e5%b0%8e%e5%85%a5%e3%81%ae%e3%80%8c%e6%9c%9f%e9%96%93%e3%81%a8%e3%82%b3%e3%82%b9%e3%83%88%e3%80%8d%e3%81%ae%e5%a3%81%e3%82%92%e3%81%a9%e3%81%86%e8%b6%8a%e3%81%88%e3%82%8b%e3%81%8b%e3%80%80s/)

## この記事について

- 媒体: プライザ（https://prisa.jp/）
- HTML版: https://prisa.jp/2026/11/03/%e3%80%90%e8%bb%8a%e8%bc%89%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9%e3%80%91%e3%80%90%e3%83%88%e3%83%a9%e3%83%83%e3%82%af-%e5%bb%ba%e6%a9%9f%e3%80%91%e5%a4%a7%e5%9e%8b%e6%a9%9f%e6%a2%b0%e3%81%ae%e3%82%ab%e3%83%a1/
- カテゴリ: DX・テクノロジー（https://prisa.jp/category/dx/）
- サイト概要（LLM向け）: https://prisa.jp/llms.txt

